|
|
Ägare: Thomas Swenson som kör i klassen V-8
Challenge i SLC serien "modifierad standard"
|
 |
| Under detta korta projekt kommer vi att kunna visa
er vilket fantastisk verktyg bromsbänken är. Thomas klagade över att motorn gick dåligt (Stenmark skyllde på luvan!) och ville att vi skulle gå igenom den. |
 |
 |
| Motorn, en 383:a urmonterad. | Motorn monterad i bromsbänken. |
|
Klicka på bilderna nedan för att se bromsningarna.
|
 |
 |
 |
 |
|
1:a bromsningen (710 kB)
Motorn testkörs så som den satt i bil. Förmodlingen tändningsfel. |
2:a bromsningen (710 kB)
Efter injustering av tändning och kontroll av stift går motorn fortfarande dåligt. |
3:e bromsningen (1,09 MB) Byte av fördelare gjord, nu fungerar motorn. Justeringar kan börja. |
4:e bromsningen (1,09 MB) 1:a pullet resulterade i 340hp men Mats är säker på att man kan få ut mer. |
 |
 |
 |
En liten olycka gjorde att vi inte kunde filma det sista
pullet som gav 442 hp. Jag, som författade till allt detta får väl även passa på att be Thomas om ursäkt. --- Det var motorn det var fel på!!! |
| 5:e bromsningen (1 MB) Mindre förtändning.... Resulterar i 402 hp. |
6: bromsningen (1 MB) 2 grader mindre förtändning resulterar i 406 hp. |
7:e bromsningen (1,14 MB) Sekundära munstycken byts ut till större = 420 hp. |