iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiCorvette Cupé -66 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Delsteg 2 av 2 utfört våren 2000
|
|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiCorvette Cupé -66 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Delsteg 2 av 2 utfört våren 2000 |
|
Målet med projektet var att motorn skulle ge minst 800 hk samt
väghållning och bromsar som hanterar effekten. Följande modifieringar utfördes; |
 |
 |
| 502" motorn innan ingreppet. |
ProCharger 600b kompressor provmonteras. |
 |
 |
| Thermocoatade headers 2 1/8" | Motorn klar för provkörning. |
 |
 |
| Motorn utvecklar över 800 hk på
blyfri bensin. h |
Modifiering för infästning av den moderna ZR1 Corvette bakaxeln. |
 |
 |
| Bakaxeln innan installation. | Provmontering av bakaxeln. |
 |
 |
| Bakaxeln på plats. | Bromsar från ZR1 monterde. |
 |
 |
| Ramen modifierad för framvagn, även den från ZR1. | Framvagnen provmonterad. |
 |
 |
| Framvagnen på plats. | Premiärturen! |
| Delsteg 2 av 2 är avklarat och resulterade i 870 hk. Detta fick konsekvensen att växellådan rasade, den ersattes med en DeadenBear låda som är byggd för att hantera upp till 2000 hk. Skönheten är problemfri samt besiktigad och godkänd. |